正品DPZ-32-80-P-A费斯托气缸

正品DPZ-32-80-P-A费斯托气缸，FESTO气缸是通过气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件，一般应于印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等。

Festo气缸体是由优质灰铸铁铸成,它和曲轴承盖装在一起惶削,因此曲轴轴承盖不能互换,只能装在固定位置。气缸体和曲轴箱铸成整体。气缸不另镶缸套。气缸体周围铸有加强筋,以提高其刚度。

双活塞气缸DPZC细长型结构：带导向装置，结构紧凑且功能多样。可为各种小型应用场合提供导向功能。• 直径6，10，16 mm • 行程10…100 mm • 带滑动轴承或循环滚珠轴承导向

8. 导向驱动器DFM装配和止动气缸。导向精度高，安装时所需空间小：抗扭转，可承受高扭矩和径向力。• 直径12…100 mm • 行程10…200 mm • 带滑动轴承或循环滚珠轴承导向

9. 模块化导向驱动器DFM-B• 采用气动可调式终端位置缓冲或液压缓冲 • 终端位置精度＜0.05 mm • 可精确调节前进和返回行程 • 每个导杆2个轴承 • 直径 12…63 mm • 行程可达400 mm • 普通轴承导向/循环滚珠轴承导向

FESTO气缸种类：

①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。

②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。

③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。

④冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以作功。冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。作往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴作摆动运动，摆动角小于 280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。

FESTO气缸缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种：整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。正品DPZ-32-80-P-A费斯托气缸

德国费斯托双作用气缸DPZ系列*型号:

159817 双作用气缸      DPZ-32-10-P-A

159818 双作用气缸      DPZ-32-25-P-A

159819 双作用气缸      DPZ-32-40-P-A

159820 双作用气缸      DPZ-32-50-P-A

159821 双作用气缸      DPZ-32-80-P-A

159822 双作用气缸      DPZ-32-100-P-A

159826 双作用气缸      DPZ-10-10-P-A-S6

159827 双作用气缸      DPZ-10-25-P-A-S6

159828 双作用气缸      DPZ-10-40-P-A-S6

159829 双作用气缸      DPZ-10-50-P-A-S6

159830 双作用气缸      DPZ-16-10-P-A-S6

159831 双作用气缸      DPZ-16-25-P-A-S6

159832 双作用气缸      DPZ-16-40-P-A-S6

159833 双作用气缸      DPZ-16-50-P-A-S6

159834 双作用气缸      DPZ-16-80-P-A-S6

159835 双作用气缸      DPZ-16-100-P-A-S6

159836 双作用气缸      DPZ-20-10-P-A-S6

159837 双作用气缸      DPZ-20-25-P-A-S6

159838 双作用气缸      DPZ-20-40-P-A-S6